От проекта ВСМ Москва — Казань могут отказаться в пользу другой скоростной трассы. Куда больше перспектив имеет строительство ВСМ Москва — Петербург, заявил глава Минэкономразвития Максим Орешкин. В числе преимуществ альтернативного проекта он назвал разгрузку авиаузлов двух столиц и рост скорости грузовых перевозок.
Возможное строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург имеет массу положительных эффектов, со ссылкой на главу министерства передаёт «Интерфакс». Одним из таких эффектов может стать рост скорости грузовых перевозок между Москвой и Петербургом. «Сейчас грузовые поезда идут в большой обход из-за движения по основной ветке «Сапсанов», — пояснил Орешкин.
Вторым положительным эффектом может стать разгрузка аэропортов двух столиц. «Резкое сокращение времени в движении поездов серьезно оттянет трафик от авиационного сообщения. Если сейчас «Сапсаны» идут 3 часа 45 минут — это гораздо дольше, чем авиаперелет. Резкое сокращение сделает железнодорожное сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом гораздо более конкурентоспособным и перетянет часть трафика», — уверен министр.
По словам Орешкина, в пользу нового проекта могут отказаться от ВСМ Москва — Казань: «Может так получиться, что гораздо большую эффективность покажет не проект Москва — Казань, а строительство высокоскоростной железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом. Вот эти расчеты мы делаем, в них детально погружаемся. Сейчас, когда есть разные цифры, которые пляшут и влево и вправо, принять решение в большом объеме инвестиций со стороны государства непросто».
Сохранить как PDF файл