С момента утверждения программы строительства московского метро в 2012 году ее стоимость выросла с 900 млрд до 1,3 трлн руб., подсчитали «Ведомости». Так, в 2011-2015 годах на возведение новых линий и станций было потрачено 521 млрд руб. Затраты в 2015-2018 годах оцениваются в 481 млрд руб. Еще 301,8 млрд руб. должен составить остаток на 1 января 2019 — средства, не использованные в ходе выполнения госконтракта и переходящие на следующий период.
Удорожание связано с корректировкой программы, поясняют столичные власти. Прежде всего, речь идет о включении в нее новых объектов, например, участка Сокольнической линии от «Саларьево» до «Столбово». Ещё одна причина, по данным издания, — несовершенство проектной документации, а также параллельное ведение сразу нескольких последовательных процессов — проектирования, освобождения территории и строительства – для придания ускорения стройке.
Впрочем, это далеко не всегда помогает соблюсти заявленные сроки, пишет газета. Из 75 км новых линий, заявленных к вводу в 2011-2015 годах, на сегодняшний день построено только 33 км. Всего же к 2020 году власти планируют завершить более 160 км линий и 78 станций, что позволит обеспечить их шаговую доступность для 93% москвичей. План на 2016 год — 23 км линий и 11 станций, заявлял недавно глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин.
Сохранить как PDF файл