Правительство решило поддержать концессионеров, реализующих региональные и муниципальные проекты: финансирование таких проектов может быть увеличено по причине роста стоимости строительных ресурсов.
У строителей, имеющих краткосрочные (менее года) государственные и муниципальные контракты, появилась возможность увеличить их стоимость в связи с ростом цен на строительные ресурсы. Данная возможность прописана в 476-ФЗ, официально опубликованном 30 декабря 2021 года. В отличие от прочих новелл данного документа, эта вступила в силу с 1 января.
Создание для жителей российских городов комфортной среды проживания, как оказалось, не главная цель одноимённого приоритетного проекта, затеянного Минстроем. Как сообщила директор министерского департамента городской среды Оксана Демченко, главная цель спецпроекта — вовлечение в него представителей бизнеса. В планах Минстроя — разработка методологии проектов государственно-частного партнерства в сфере благоустройства.
Федеральная антимонопольная служба выдала предостережение министру строительства, ЖКХ и транспорта Ульяновской области Дмитрию Вавилину на предмет нарушения закона о защите конкуренции после его заявления в прессе о намерении при заключении концессионного соглашения обойти требования законодательства.
Администрации Петербурга не удалось добиться отмены решения в кассационной инстанции Третейского суда, постановившего взыскать со Смольного в пользу Невской концессионной компании 332 млн руб. за несостоявшийся проект Орловского тоннеля под Невой.
Комитет по инвестициям Администрации Санкт-Петербурга объявил конкурс на право заключения концессионного соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе города.
Строительство масштабных инфраструктурных объектов в рамках государственно-частного партнёрства – дело, безусловно, выгодное как для государства, так и для бизнеса. Однако, участие в ГЧП сегодня под силу только очень крупным компаниям, преимущественно с госучастием. Остальные, опасаясь за судьбу вложенных средств при возможной остановке проекта, стараются держаться подальше от данного способа ведения бизнеса. Каким образом государство может развеять весьма обоснованные опасения потенциальных концессионеров и тем самым привлечь частные инвестиции к решению государственных задач, корреспондент еженедельника «Строительство.RU» Станислав Дронин выяснил у сотрудника кафедры экономики исследований и разработок Санкт-Петербургского государственного университета, к.э.н., доцента Николая ПОЛЯКОВА.
