12 апреля 2024 года состоялось заседание президиума Правительственной комиссии по транспорту, в рамках которого обсуждались результаты работы отраслевых межведомственных групп по подготовке национального проекта «Развитие транспортной инфраструктуры».
В настоящий момент утвержден план создания национальной сети высокоскоростного движения протяжённостью 3,75 тысячи километров, которая охватит около 80% населения России. В приоритетах — линии между Москвой и Санкт-Петербургом, а также трасса Москва-Казань-Екатеринбург.
В минувший вторник вице-премьер Марат Хуснуллин и гендиректор РЖД Олег Белозёров в формате телемоста запустили движение по новому двухпутному участку БАМа Киренга – Окунайский. Теперь его проходная способность повысилась более чем в два раза, отметили в пресс-службе правительства.
Эксперты продолжают «кошмарить» строителей растущими ценами на строительные материалы. Теперь одним из факторов роста цен стал дефицит железнодорожных полувагонов. В них перевозят песок и щебень, шифер, кирпич, ЖБИ и металлопродукцию. Именно этим строительным материалам и грозит очередное подорожание.
После закрытия границ в связи с пандемией с дефицитом рабочих рук столкнулись не только застройщики жилья. В РЖД заявили о нехватке строителей и двукратном росте стоимости рабочей силы. Об этом сообщил журналистам замгендиректора госмонополии Андрей Макаров.
В РЖД хотят создать единые стандарты развития вокзальных комплексов и прилегающих к ним территорий. Пилотный проект в этом направлении уже реализуется на Московском транспортном узле, сообщил журналистам заместитель генерального директора РЖД Александр Плутник.
Российские железные дороги утвердили дорожную карту научно-технического сопровождения BIM-технологий в строительном комплексе. В этом году РЖД собирается запустить ряд пилотных проектов и одновременно приступить к созданию единой отраслевой цифровой платформы управления жизненным циклом объектов капитального строительства.
ОАО «РЖД» создало собственный Центр компетенций по внедрению технологий информационного моделирования. Новое подразделение призвано повысить эффективность инфраструктурного строительства путём широкого применения передовых цифровых технологий проектного управления жизненным циклом объектов.
В АО «РЖД» заложили-таки строительство моста на Сахалин в проект инвестиционной программы на 2020 — 2022 годы. Предполагается, что источник его финансирования будет внебюджетным: необходимые средства РЖД получат от размещения бессрочных облигаций на сумму 250 млрд руб., так что реализация проекта будет напрямую зависеть от спроса на эти бумаги.
В ОАО «РЖД» решили сократить финансирование инфраструктурных проектов и направить деньги на другие цели. Причина – невыполнение подрядчиками договорных обязательств. В результате в этом году затраты госмонополии на стройку снизятся на 100 миллиардов рублей.
