Петербургское метростроение в настоящее время находится в глубоком кризисе, и спасти его могут долгосрочное планирование и существенное увеличение выделяемых городом средств. К такому выводу пришли участники круглого стола, состоявшегося на днях в Петербурге. В центре внимания — существенное снижение темпов строительства новых станций городской «подземки».
Столичные власти намерены использовать опыт компаний из Китая в развитии BIM-технологий. Мэрия заключила соответствующее соглашение с одним из подрядчиков столичного метро — корпорацией CRCC. Об этом сообщил журналистам глава стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин.
Расходы Москвы на развитие метрополитена с 2011 по 2024 год могут превысить 2 трлн руб. Согласно последней утвержденной столичной мэрией Адресной инвестиционной программе, с 2020-го по 2022-й из городского бюджета на строительство метро выделят 700 млрд рублей, что выше прошлогоднего на 28%.
В Петербурге, наконец-то, открыли три новых станции метро Фрунзенского радиуса, — в аккурат в вечерний час пик минувшего четверга. Ради этого события губернатор Александр Беглов прервал свой отпуск и на станции «Проспект Славы» с воодушевлением перерезал запасённую месяц назад красную ленточку.
Северо-Западное управление Ростехнадзора выдало-таки заключение о соответствии нового участка Фрунзенского радиуса петербургского метро требованиям проектной документации. По информации из Смольного, три новые станции – Проспект Славы, Дунайская и Шушары – примут пассажиров 3 октября.
Врио главы Петербурга Александр Беглов объявил о переносе ввода трех новых станций Фрунзенского радиуса метро прямо на церемонии их открытия. В минувший четверг их планировали торжественно запустить по поручению самого Беглова, однако пассажиров в метро не пустили, — только чиновников и журналистов.
Китайская China Railway Construction Corporation (CRCC) готова проложить 25 км метро в Петербурге — от «Проспекта Ветеранов» до кампуса ИТМО в городе-спутнике Южном. А ещё – построить пять новых станций — «Ульянка», «Пулково», «Экспофорум», «Александровская» и «ИТМО Хайпарк». С таким предложением представители компании обратились в Смольный, и предложение это весьма соблазнительно.
Продолжение коричневой ветки Петербургского метрополитена могут проектировать в течение четырех лет. Именно такой срок указал Смольный в новом конкурсе на госзакупках для проектирования четырех станций Красносельско-Калининской линии. Власти заверяют, что ситуации, при которой часть работы «протухнет» к окончанию всего контракта, не возникнет, и предлагают проектировать и строить одновременно.
Врио губернатора Александр Беглов намерен лично удостовериться в безопасности нового участка Фрунзенского радиуса Петербургского метрополитена. «Сам спущусь и стану первым пассажиром», — заявил он в минувшую пятницу в ходе инспекционного осмотра депо «Южное». Объект начнёт работу одновременно с новыми станциями («Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары») – с 1 сентября.
В Москве завершили проходку тоннелей Некрасовской линии метро, сообщил сегодня Сергей Собянин в ходе осмотра хода строительства станции «Нижегородская». По словам мэра, этот участок для столичных метростроителей уникальный: впервые в истории московского метростроения два проходческих щита-гиганта диаметром 10 метров проложили двухпутный тоннель — от станции «Косино» до «Окской» и от «Окской» до «Нижегородской».
