16 января 2025 года разработки транспортных средств гражданского назначения Президенту Владимиру Путину представил глава Минтранса Андрей Никитин.
Курьерские роботы-роверы за год выполнили 850 тыс. доставок в городских условиях, а их стоимость уже сравнялась с услугами обычного курьера. Сейчас устройства работают в экспериментальном режиме, и следующим этапом станет их интеграция в общее беспилотное пространство.
На дорогах общего пользования в Иннополисе, Сириусе и Москве проходит тестирование беспилотного такси с водителем-испытателем за рулём. В текущем году география испытаний в столице расширится. В грузоперевозках уже задействованы автономные грузовики: электрогрузовик Evocargo N1 работает на объектах ритейла и тяжёлой промышленности, а машины «Яндекса», КамАЗа и Navio осуществляют коммерческие перевозки по трассам М-11, М-4 и ЦКАД. К ним вскоре присоединится магистраль М-12. В авиации тяжёлые грузовые беспилотники обслуживают регулярные логистические маршруты в ХМАО и ЯНАО.
Для управления всей экосистемой создаются необходимые инфраструктурные решения. Задачу связи решает проект российской низкоорбитальной спутниковой группировки, а для её развития формируется государственная программа льготного лизинга спутников на базе ГТЛК. Ведётся внедрение онлайн-мониторинга всех гражданских авиабеспилотников через Единую систему идентификации на платформе «ЭРА-ГЛОНАСС».
По поручению главы государства также заработала система подачи планов полётов в режиме «одного окна», которая упрощает получение разрешения на использование воздушного пространства. В ней уже зарегистрировано более 53 тыс. пользователей, включая 14 тыс. внешних пилотов дронов. За 2025 год система обеспечила почти 180 тыс. полётов.
Сохранить как PDF файл