Представители СРО обсудили законопроекты, предусматривающие изменения в системе саморегулирования в строительстве, рассмотрели ряд документов НОСТРОЙ и поддержали несколько инициатив своих коллег.
По словам координатора НОСТРОЙ по СПб Алексея Белоусова, в первую очередь «дорожная карта» направлена на совершенствование градостроительного нормирования и сокращение количества административных процедур в рамках согласования проектов планировки территорий.
В Национальном объединении строителей озаботились формированием положительного имиджа строительных СРО и системы саморегулирования в отрасли в целом и решили разработать специальную программу мер по совершенствованию имиджевой и информационной политики. Именно об этом шла речь на совместном заседании подкомитета по защите деятельности строительных СРО и рабочей группы НОСТРОЙ по взаимодействию со СМИ, работой которых руководит академик Ю.И.Мхитарян.
НОСТРОЙ заключил соглашение с НАМИС и Союзом «Строительный ресурс», в рамках которого будет оказано содействие СРО в загрузке сведений в Единый реестр.
Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору подвела итоги проверок строительных СРО, проведенных во втором квартале 2015 года. Письмо с результатами, адресованное ведомством руководству НОСТРОЙ, опубликовано на сайте нацобъединения.
Глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев вчера приступил к освоению полученного аппаратного «наследства» — полномочий упраздненного Минкрыма. Приехав в Симферополь, министр сообщил о создании рабочей группы из федеральных и местных чиновников, которой предстоит провести полную инвентаризацию проблем полуострова.
По ходатайству СКР суд в Санкт-Петербурге арестовал бывшего президента ОАО «Балтийский банк» Олега Шигаева. Ему заочно инкриминируется хищение более 3,3 млрд руб. Всего же из банка, который сейчас проходит санацию, могло быть похищено 33 млрд руб.
Сегодня Центробанк отозвал лицензию у банка «Тульский промышленник». Это уже четвертый банк Анатолия Мотылева, лишившийся лицензии за последнюю неделю: на прошлой неделе регулятор уже отозвал лицензии у банка «Российский кредит», М-банка и АМБ-банка.
Железная дорога по мосту через Керченский пролив сможет обеспечить перевозку от 14 миллионов пассажиров и от 13 миллионов тонн грузов ежегодно, автодорога — от 12,8 тысячи автомобилей в сутки уже в первый год работы — на таких расчетах базируются проектные решения создателей моста.
Деньги пойдут на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в рамках федеральной программы, нацеленной на развитие сельских территорий.
