Об этом Сергей Собянин рассказал в своем канале в мессенджере, он сообщил, что началась проходка второго (правого) перегонного тоннеля от действующей станции «Щелковская» до будущей станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро.
Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Юлия» диаметром шесть метров предстоит пройти свыше 1,6 километра. Ранее ТПМК «Юлия» (Herrenknecht S-771) проложил около 15,5 километра тоннелей Московского и Самарского метрополитена:
— правый перегонный тоннель от станции «Тропарево» до станции «Румянцево» и левый перегонный тоннель от станции «Саларьево» до станции «Румянцево» Сокольнической линии;
— левый перегонный тоннель от станции «Новопеределкино» до станции «Солнцево» и от станции «Озерная» до станции «Мичуринский проспект» Солнцевской линии;
— правый перегонный тоннель от станции «Электрозаводская» до станции «Сокольники» Большой кольцевой линии (БКЛ);
— левый и правый перегонные тоннели от станции «Театральная» до станции «Алабинская» метрополитена города Самары.
«В ноябре прошлого года работы начались в левом перегонном тоннеле. Завершить его проходку планируем в июне, а правого — в сентябре. Новый участок синей ветки должны закончить уже в 2028 году», — написал Сергей Собянин.
Сохранить как PDF файл