Власти Свердловской области сетуют на отсутствие в регионе застройщиков, желающих возводить соцобъекты на условиях государственно-частного партнёрства. Чтобы стимулировать их на участие в ГЧП, областное правительство решило сократить на полмесяца сроки подачи заявок. Застройщики сомневаются в эффективности данной меры и предлагают чиновникам подработать устаревшие нормы.
Врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил о готовности городских властей рассмотреть предложения инвесторов по строительству линии метро до аэропорта Пулково в форме государственно-частного партнерства. Правда, предложений, по его словам, пока не поступало.
Власти Санкт-Петербурга передумали строить линию аэроэкспесса. Во всяком случае, пока – до «оптимизации проекта». На прошлой неделе Смольный отменил конкурс на право заключения концессионного соглашения о создании и использовании железнодорожной линии до аэропорта «Пулково» на основе ГЧП и решил подумать. В том числе и над возможностью протянуть до Пулково ветку метро.
Через три года общественным транспортом в столице могут стать канатные дороги, сообщила в ходе ПМЭФ-2018 заместитель мэра Москвы Наталья Сергунина. Очередной проект — создание воздушной трассы между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал» — предлагается реализовать в столице на принципах государственно-частного партнерства.
Правительство Москвы изучает предложение инвесторов построить канатную дорогу между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал». Частная концессионная инициатива исходит от немецкой стройкомпании BPS International и австрийского производителя подъемников Doppelmayr.
В правительстве Петербурга решают вопрос о том, как завершить монополию компании «Метрострой» на строительство городской подземки. В качестве одной из главных альтернатив в Смольном рассматривают концессионное соглашение о строительстве Красносельско-Калининской линии метро с итало-турецкой компанией ICA Construction.
Счетная палата выявила существенные нарушения при реализации проекта по строительству ЦКАД. В их числе: увеличение стоимости трассы на 13,5 миллиарда рублей, непривлечение средств частных соинвесторов в размере 8,8 миллиарда, а также неправомерное двухмиллиардное авансирование работ.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил «дорожную карту» по развитию государственно-частного партнерства (ГЧП) при строительстве и реконструкции объектов инфраструктуры. План мероприятий включает 16 позиций, направленных на создание механизмов развития строительства и реконструкции инфраструктуры, включая инфраструктурную ипотеку.
По данным Центра ГЧП, число проектов государственно-частного партнёрства в коммунальном блоке и благоустройстве по данным на середину 2017 года увеличилось в 18 раз и составило 2109. Общий объем принятых на себя инвестиционных обязательств в городскую инфраструктуру нарастающим итогом составил 435,6 млрд рублей. Об этом на Общероссийском форуме «Частные операторы коммунальной инфраструктуры» сообщил замминистра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин поручил доработать концепцию проекта аэроэкспресса по маршруту Аэропорт Пулково – Витебский вокзал на основе государственно-частного партнерства. В то же время депутаты «Справедливой России» назвали данный проект амбициозным и экономически неоправданным. В связи с этим они обратились к губернатору Санкт-Петербурга с просьбой пересмотреть решение о строительстве аэроэкспресса.
