В минувший четверг около сотни петербургских метростроевцев пришли в офис компании за зарплатой, заявив, что к строительству Красносельско-Калининской линии метро не вернутся, пока руководство не погасит свои долги. Руководство зарплату пообещало – прямо сегодня, но только не всем. Управление Метростроя, например, зарплату не получит.
Руководители нескольких компаний, участвовавших в строительстве Крымского моста, записали видеообращение к российскому президенту. В нем они просят Владимира Путина вмешаться в ситуацию с невыплатой зарплаты за уже выполненные работы. По их словам, за полгода долгов «набежало» более 400 млн руб.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры готов поучаствовать в перечислении заработной платы для рабочих компании «Метрострой» и её «дочек» за декабрь. Ведомство уже приготовило необходимые для этого средства, однако от «Метростроя» нужных документов пока не поступило.
В Петербурге прошёл круглый стол, посвящённый проблеме ценообразования в строительстве, а конкретно – сметных цен на оплату труда. Проблема в том, что сегодня тарифные ставки, закладываемые в сметы на сооружение объектов по госзаказу, рассчитываются на основании федеральных расценок, установленных ещё в 2001 году. Корректировка цен производится методом применения индексов-дефляторов, которые по факту не соответствуют рыночным показателям.
