В минувший понедельник около 50 сотрудников обанкротившегося «Метростроя» вышли с пикетом к зданию Смольного в надежде получить недоплаченную зарплату за 1,5 месяца работы. Представители Смольного в то же время решали вопрос в «Метрострое» — искали деньги для выплат долгов рабочим.
Смольный направил письма прежнему подрядчику о расторжении всех действующих контрактов на строительство метро. Конец эпохи петербургского Метростроя зафиксирован в восьми письмах с показательными цифрами. Их авторы — Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и Дирекция транспортного строительства, в зависимости от того, кто формально выступал стороной того или иного контракта. Во всех письмах заказчик в одностороннем порядке отказывается от исполнения договора. На то, чтобы смириться с этим, у компании-банкрота времени — до конца недели, отмечает «Фонтанка».
Коллектив пребывающего в процедуре банкротства ОАО «Метрострой» перейдет на работу в новую структуру — АО «Метрострой Северной столицы». Проект новых трудовых договоров сотрудники получат на руки уже на этой неделе. Об этом стало известно в ходе рабочей встречи председателя городского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры с гендиректором компании – преемника и председателем метростроевкого профсоюза.
Санкт-Петербургский городской суд изменил меру пресечения в отношении Николая Александрова, обвиняемого в растрате в особо крупном размере. «Александрову избран домашний арест», — сообщила объединенная пресс-служба судов Петербурга. Оказалось, что вменяемое ему преступление относится к сфере предпринимательской деятельности и заключения под стражу не предусматривает.
У петербургского «Метростроя» появился утверждённый генеральный директор. В минувший четверг на внеочередном общем собрании акционеров компании был избран Сергей Харлашкин. Ранее он возглавлял городской Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, а после ареста главы «Метростроя» Николая Александрова исполнял обязанности гендиректора.
В минувший четверг около сотни петербургских метростроевцев пришли в офис компании за зарплатой, заявив, что к строительству Красносельско-Калининской линии метро не вернутся, пока руководство не погасит свои долги. Руководство зарплату пообещало – прямо сегодня, но только не всем. Управление Метростроя, например, зарплату не получит.
Суд изменил меру пресечения бывшему гендиректору и акционеру «Метростроя» Николаю Александрову и перевел его из следственного изолятора под домашний арест. Между тем власти города все еще не определились с дальнейшей судьбой компании.
Петербургское метростроение в настоящее время находится в глубоком кризисе, и спасти его могут долгосрочное планирование и существенное увеличение выделяемых городом средств. К такому выводу пришли участники круглого стола, состоявшегося на днях в Петербурге. В центре внимания — существенное снижение темпов строительства новых станций городской «подземки».
Совет директоров ОАО «Метрострой» 17 декабря примет решение о кандидатуре исполняющего обязанности генерального директора компании, а также назначит дату проведения внеочередного собрания акционеров, на котором будут прекращены полномочия нынешнего гендиректора Николая Александрова, арестованного по делу о растрате.
Генеральный директор петербургского «Метростроя» Николай Александров задержан, он ждёт предъявления обвинения и избрания меры пресечения, сообщила в минувший вторник пресс-служба компании, подчеркнув, что понятия не имеет, с чем это связано. А вот по данным «Фонтанки», накануне в «Метрострое» и в его Управлении производственно-технологической комплектации проходили обыски, после чего телефон Александрова перестал отвечать, а сам он ни в понедельник, ни во вторник на работе не появился.
