По мнению представителей испанской строительной компании ООО «БУСТРЕН», в Москве можно сооружать станции по технологии «сверху вниз», которая позволит восстанавливать автомобильное движение в зоне застройки уже через полгода.
Применение новых технологий и проектных решений позволило снизить стоимость строительства метро на 25%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Работы по сооружению участка линии столичного метрополитена между станциями «Деловой центр» и «Парк Победы» планируется завершить в декабре текущего года.
ОАО «Мосинжпроект» выиграло конкурс на строительство новых станций московского метрополитена. Цена контракта — около 564,7 млрд рублей.
Одна заявка подана на конкурс по строительству новых станций московского метрополитена со снижением начальной стоимости контракта на 1,5%.
По словам руководителя департамента строительства столицы Андрея Бочкарева, за последние 2,5 года стоимость строительства метрополитена в Москве удалось снизилась минимум на 25%.
На проектирование и строительство объектов московского метрополитена до 2020 года планируется направить более 573 млрд рублей.
По словам и.о. заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина, после реализации девятилетней программы развития столичного метрополитена девять из десяти жителей Москвы будут иметь доступ к метро.
К 2017 году планируется замкнуть Третий пересадочный контур московского метро, который позволит кардинально разгрузить столичную подземку, оптимально распределив пассажиропотоки.
В 2014 году в будет введен в эксплуатацию участок Сокольнической линии метро от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево». Его длина составит 6,3 км, он будет включать в себя три новые станции.
