В Москве стартовал пилотный проект с применением BIM-технологий в метростроении. Информационное моделирование используют в строительстве электродепо «Красный строитель» будущей Бирюлёвской линии метро. Над этим уже работают в «Мосинжпроекте», сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Мы тестируем BIM-методологию, основанную на самых передовых практиках и адаптированную под наши задачи, в данном случае – проектирование и строительство объектов метрополитена. Площадкой для апробации стало электродепо «Красный строитель». Опытная эксплуатация среды общих данных (СОД) уже проведена. Ее интеграция с системой автоматизированного проектирования позволяет централизованно управлять информацией и отслеживать ход проектных работ», — цитирует Бочкарёва пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Ещё одно новшество в пилотном проекте – система технического документооборота. Она позволяет управлять процессами передачи, согласования и изменения проектной документации на всех этапах жизненного цикла объекта.
«Технология позволяет отказаться от бумажных документов и исключить ошибки по вине человеческого фактора, а также экономит трудовые и материальные ресурсы», – уточнил гендиректор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов.
Кстати, специалистов, способных работать в BIM, в «Мосинжпроекте» обучили в собственном центре BIM-компетенций. В прошлом году входящий в состав холдинга Институт «Мосинжпроект» был признан «BIM-компанией года». Впервые компания опробовала BIM на реконструкции стадиона «Лужники». Затем с помощью технологий информационного моделирования был разработан проект Дворца гимнастики Ирины Винер-Усмановой, а в настоящее время реализуется проект Национального космического центра. В планах компании – создать единую BIM-модель одной из перспективных линий московского метро, отмечают в пресс-службе Стройкомплекса.
Сохранить как PDF файл