Отраслевая дифференциация должна строиться на отраслевых стандартах. Это позволит избежать однобокости подхода, даст возможность учесть интересы и потребности всех участников.
Руководители крупнейших застройщиков и генподрядчиков Екатеринбурга проинформировали коллег, что они отказываются брать на субподряд членов сомнительных СРО, как бы это ни было выгодно в финансовом отношении.
Минтранс представил правительству варианты финансирования создания высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом — оба дороже 1 трлн руб.
Киргизская Республика вскоре войдет в состав Таможенного союза и Единое экономическое пространство. Это означает, что экономические границы России, Казахстана и Белоруссии откроются для киргизских товаров, услуг и людей.
Столичные власти ставят задачей сделать взаимодействие с инвесторами максимально комфортным для бизнеса, а также сделать все процессы, связанные со строительным и инвестиционным сектором в столице, максимально открытыми.
Генеральный директор НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» выделил проблему сокращения сроков и числа согласований при подключении к инженерным сетям.
Приветственное слово Председателя Комитета Государственной Думы по строительству и земельным отношениям А.Ю.Русских на V Всероссийском съезде саморегулируемых организаций в строительстве.
29 февраля 2012 года в киноконцертном зале гостиницы «Президент-отель» руководители департаментов и управлений Аппарата Национального объединения выступили с отчетами о работе в 2011 году.
Введение системы саморегулирования в строительной отрасли большинство участников рынка рассматривает как плюс, даже несмотря на значительные финансовые издержки.
Саморегулирование в строительной отрасли существует уже более двух лет, однако, многие вопросы, связанные с одним из базовых механизмов саморегулирования – компенсационными фондами – до сих пор остаются нерешенными.
