Проект строительства платной Центральной кольцевой автодороги остался без иностранного инвестора. Испанская Sacyr Сoncession вышла из консорциума, выигравшего конкурс на концессионное соглашение по третьему участку. Заменить иностранного инвестора может РФПИ или один из российских госбанков.
Мэрия Москвы и УК «Лидер» ведут переговоры о передаче компании в концессию всей Северо-Восточной хорды. Если платными делать только отдельные участки, будет сложно вернуть инвестиции, аргументируют в «Лидере».
Заоблачная стоимость строительства дорог в России — миф. Километр однополосной трассы у нас обходится вдвое дешевле, чем в США, и почти втрое, чем в Канаде. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт, сославшись на исследования Высшей школы экономики.
Минтранс хочет изменить правила строительной экспертизы. В ведомстве считают, что сегодня процедуры затягиваются и мешают внедрять инновационные материалы. Еще одна идея ведомства — разрешить ГК «Автодор» при определении расходов обходиться без согласований Минфина и Минтранса.
Минтранс и Автодор оценили затраты на строительство платных дорог. Согласно финальной версии «Стратегии развития сети скоростных автодорог России до 2030 года», на это необходимо не менее 350 миллиардов рублей ежегодно. Впрочем, разработчики документа надеются, что уже к 2020 году долю частных инвестиций в подобных проектах удастся увеличить до 50%.
В регионе приняли программу строительства и ремонта дорог на три года, начиная с 2017. В ней заложено из бюджета порядка 20 млрд рублей. Еще 7 млрд на ремонт дорог будет освоено в текущем году.
Пешеходные и велосипедные дорожки отныне придётся учитывать при проектировании автомобильных дорог, проходящих через города и села. Данное требование впервые включено в новый техрегламент «Безопасность автомобильных дорог», единый для всех пяти стран Евразийского экономического союза. Действовать новые правила начнут, как только истечет срок действия национальных документов об оценке соответствия на строительство, ремонт и эксплуатацию автомобильных дорог, — т.е. с 31 августа.
Газпромбанк займется строительством новой платной дороги в обход Хабаровска. Инвестиции в проект составят 41,2 миллиарда рублей, половину из них может выделить федеральный бюджет за счет средств, полученных с помощью системы «Платон».
На прошлой неделе Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении Крымскому федеральному округу из федерального бюджета 5 млрд рублей на дорожное строительство. В понедельник, на совещании в Севастополе глава правительства поручил властям Крыма максимально рационально распоряжаться средствами, выделяемыми дополнительно на дорожное строительство в регионе.
России сокращается объем строительства новых дорог. Снижение в этом году составит почти 25%.
