Российским дорожникам официально разрешат укладывать асфальт и в мороз, и в снег, и в дождь, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на проект нового стандарта, разработанного по заказу Росавтодора. Первая его редакция пока проходит общественное обсуждение, а финальная версия появится в ноябре.
С начала года Мосгосстройнадзор провёл 155 проверок объектов дорожно мостового строительства, выявил более 500 нарушений и выписал штрафов на 8 миллионов рублей.
Для оздоровления рынка дорожного строительства во всех его аспектах – от проектирования до контроля качества осуществляемых работ – необходимо создать заслон для компаний-однодневок. Так считает гендиректор компании «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев. Компания осуществляет контроль качества в сфере строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, мостов, путепроводов и прочих сооружений на Северо-Западе.
В России готовятся к масштабному применению «Суперасфальта», — так называют в Росавтодоре технологию изготовления дорожных покрытий по методу объёмного проектирования. Технология позволяет подобрать состав покрытия с техническими характеристиками под конкретные условия эксплуатации исходя из климата и транспортных нагрузок. Разработка соответствующего стандарта уже находится на финальном этапе.
Росавтодор согласовал паспорта региональных проектов для выполнения целевых показателей федеральных проектов «Дорожная сеть» и «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», входящих в состав нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В этом году за счёт средств регионального дорожного фонда на Кубани отремонтируют более 600 километров дорог. Как отметил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, в текущем году фонд составит 31 миллиард рублей.
Государственная система «Платон» за три года работы помогла собрать более 59 миллиардов рублей в федеральный дорожный фонд. Дороги, которые ремонтируются за счет «Платона», выбирают сами грузоперевозчики в рамках проекта ОНФ «Карта убитых дорог».
Гендиректор «Газпромнефть — Битумные материалы» Дмитрий Орлов считает, что сотрудничество науки и бизнеса «даст масштабный синергетический эффект» и позволит повысить безопасность российских дорог.
В Ленинградской области вступило в силу ограничение на работу с асфальтобетонными смесями для подрядных организаций, выполняющих ремонты и строительство на региональных дорогах.
Общероссийский народный фронт инициировал проведение экспертного совещания на предмет использования фотофиксации для контроля исполнения контрактов по строительству и ремонту дорог. Активисты ОНФ обеспокоены низким качеством строительства и ремонта автомобильных дорог и настаивают на усилении контроля, в том числе и за расходованием бюджетных средств.
