В следующем году российская столица станет первым мегаполисом мира, в котором расположены сразу пять футбольных арен с аккредитацией ФИФА и УЕФА. Открытие последней из них — «Динамо» — намечено на весну 2018 года.
Власти Москвы планируют утвердить правила землепользования и застройки (ПЗЗ) в течение месяца, заявил на международной выставке недвижимости MIPIM заммэра российской столицы по строительству Марат Хуснуллин. «После этого у нас будет абсолютно прозрачная картина развития до 2035 года», — заверил он.
Столичные власти прояснили ситуацию с корректировкой генплана. Внесение изменений в документ, принятый еще при предыдущем мэре Юрии Лужкове, отложили до 2020 года. Тогда же будут приняты решения о перспективах застройки «второго пояса» Новой Москвы.
Строительство Третьего пересадочного контура столичного метро планируется полностью завершить в 2020 году, однако для этого придётся мобилизовать дополнительно 20 тысяч строителей. Об этом в эфире «Первого канала» сообщил сегодня заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Уже в марте этого года стадион «Лужники» будет готов к сдаче после реконструкции, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. В настоящее время на стадионе идёт монтаж инженерных систем, установка кресел и пуск оборудования.
В 2016 году в Москве построили и реконструировали более 101 км дорог. По словам главы столичного Стройкомплекса Марата Хуснуллина, это рекордный показатель.
Москва установила очередной рекорд. В минувшую среду столичные власти рапортовали о завершении строительства самого длинного в мире эскалатора в метро — на станции «Парк Победы».
Столичные власти подсчитали объем введенной за год недвижимости. По итогам 2016 года в столице построили около 8 миллионов квадратных метров, из которых 3,3 миллиона пришлось на жилье. В планах на ближайшие три года — сдать еще 25 миллионов «квадратов».
Столичные власти нашли ещё один повод для гордости: новые линии подземки обходятся Москве дешевле всех в мире – всего лишь в 6 миллиардов рублей за километр. Впрочем, причина тому не особые способности метростроителей, а банальное падение курса рубля…
Столичная мэрия приняла весьма неожиданное решение в сфере градостроительной политики. Городские власти отказались вносить корректировки в генеральный план «старой» Москвы, утвержденный еще в 2010 году при мэре Юрии Лужкове. Аргументация — документ декларативен и не обязателен к исполнению.
