Начальная (максимальная) цена контракта составляет 15 млрд 359,88 млн рублей. Размер обеспечения заявки — 767,994 млн рублей. Источник финансирования — федеральный бюджет РФ.
Железная дорога по мосту через Керченский пролив сможет обеспечить перевозку от 14 миллионов пассажиров и от 13 миллионов тонн грузов ежегодно, автодорога — от 12,8 тысячи автомобилей в сутки уже в первый год работы — на таких расчетах базируются проектные решения создателей моста.
Проект строительства моста через Лену может быть разморожен, — к нему проявили интерес китайские инвесторы. Об этом сообщил в эфире телеканала «Россия 24» руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Правда, это планы на 2016 год. В этом году бюджет на строительство и реставрацию дорог секвестирован.
Протяженность бетонных дорог в России может существенно увеличиться к 2022 году. В настоящее время Росавтодор и власти субъектов РФ рассматривают возможность наращивания темпов применения продукции российских цементобетонных предприятий.
Решение о сокращении финансирования федеральных автодорог примерно на 40 миллиардов рублей уже практически принято, сообщил зампред комитета Госдумы по транспорту Сергей Тен.
Дальнейшее финансирование дорожного хозяйства Крыма и Севастополя будет осуществляться за счет региональных дорожных фондов.
Начальная цена государственного контракта составляет почти 3,2 млрд рублей.
Урезать финансирование других проектов для перераспределения средств в пользу крымских не планируется, сообщил глава ведомства Роман Старовойт.
Транспортная федеральная целевая программа в части автодорожного строительства в 2014 году будет перевыполнена, но на плановые 2015 и 2016 годы сокращена в связи со снижением расходной части федерального бюджета.
