В 2018 году госкомпания «Автодор» показала худший результат за 10 лет своего существования, заявили в Счетной палате. В частности, плановый показатель по строительству и реконструкции дорог не выполнен даже наполовину, зато выделенные на эти цели средства исчерпаны практически полностью.
Сергей Кельбах покинул пост главы госкомпании. На его место глава правительства назначил первого замруководителя «Автодора» Вячеслава Петушенко, который до этого курировал техническую политику в компании.
В госкомпании «Автодор» ожидается смена руководства. Её глава Сергей Кельбах уйдет в отставку до конца февраля, сообщают СМИ. Основной причиной называется срыв сроков строительства Центральной кольцевой дороги.
Госкомпания «Автодор» может быть лишена финансирования из-за срыва сроков строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), заявили в Счетной палате РФ. Кольцевая автодорога, которую изначально хотели построить к чемпионату мира по футболу 2018 года, заработает только в 2019 году. На данный момент идет строительство трех участков ЦКАД, по четвертому соглашение еще не подписано.
Президент России Владимир Путин подписал закон о внесении изменений в закон о ГК «Российские автомобильные дороги» («Автодор»), уточняющих цели деятельности и функции госкомпании.
Конкурс по I и II участкам строительства автотрассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург» признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок. Несмотря на это, «Автодор» по-прежнему планирует завершить строительство трассы к маю 2018 года, пообещав пересмотреть финмодель проекта.
Новым исполнителем финансирования, строительства и эксплуатации первого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги станет «Крокус Интернешнл».
Госкомпания «Автодор» заявила о максимальной прозрачности работы и готовности к любым проверкам. Таким образом руководство компании отреагировало на публикацию Счётной палатой итогов проверки использования «Автодором» средств ФНБ, выделенных на строительство ЦКАД.
ФАС показался подозрительным целый ряд проведённых госкомпанией конкурсов, цена которых составляет 40-50 миллиардов рублей.
Глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах надеется, что стратегия развития в России скоростных автомобильных дорог на период до 2030 года будет принята в этом году.
