Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин проинформировал, что в Красноярск доставлен современный механизированный тоннелепроходческий комплекс для строительства тоннелей метрополитена.
В Москве стартовал пилотный проект с применением BIM-технологий в метростроении. Информационное моделирование используют в строительстве электродепо «Красный строитель» будущей Бирюлёвской линии метро. Над этим уже работают в «Мосинжпроекте», сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
Петербургский «Метрострой» собирается выйти на рынок Москвы. Компания готова участвовать в конкурсе на строительство участка тоннеля на большой кольцевой линии московского метрополитена. Стоимость контракта может составить от 24 до 42 млрд рублей, а теннелепроходческий щит в «Метрострое» простаивает.
Конфликт Смольного и «Метростроя» привлёк внимание всей страны: как оказалось, кризис в метростроении коснулся не только Северной столицы. Во всяком случае, именно так считают опрошенные РБК эксперты. В сложившейся ситуации они не склонны винить метростроевцев и утверждают: проблема системная.
Впервые в течение одного года в столице введено 33 км новых линий и открыто 16 станций метро (17-й станет «Савёловская»). Столичные метростроители установили за год сразу несколько выдающихся рекордов, так что уходящий год можно смело назвать годом метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Петербургские власти намерены отказаться от монополии одной компании и, по сути, впервые за всю историю по-настоящему впустить на рынок подземного строительства конкурентов. На минувшей неделе вице-губернатор Петербурга Игорь Албин заявил открытым текстом: монополия «Метростроя» будет разрушена в начале 2019 года, город ведет переговоры с другими компаниями, способными строить метро.
Дальнейшее развитие метрополитена — стратегическая для Петербурга задача, однако на её решение средств городу хронически не хватает. По сравнению с Москвой Северная столица строит метро медленнее в разы, новые станции открывает редко и зачастую с большим запозданием. Новый петербургский градоначальник уже обозначил существующую проблему и вознамерился обратиться за помощью в федеральный центр. О необходимости привлечения федерального финансирования говорят и в «Метрострое», – оно исторически выделялось для строительства подземки, пишет «Коммерсантъ».
