С 1 февраля полномочия по проектированию, строительству и реконструкции объектов Петербургского метрополитена переходят в ведение Комитета по строительству.
В «Книге рекордов России» официально зафиксировано достижение «Самые протяженные двухпутные тоннели метро», рекорд установлен в Москве при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ).
В свод правил СП 122.13330.2012 «СНиП 32-04-97 Тоннели железнодорожные и автодорожные» (СП 122) внесли изменения, которые позволят применять современные конструкции и материалы для тоннелестроения.
В столичном Стройкомплексе завершили работу над справочно-методическим пособием по оценке и учету рисков при освоении подземного пространства. Новый методический документ обеспечит более качественное проектирование и строительство подземных сооружений, а также повысит их безопасность и эксплуатационную надежность, сообщили в Департаменте градостроительной политики Москвы.
Столичные власти совместно с Тоннельной ассоциацией России разработали и утвердили семь регламентов работы с информационными моделями на различных этапах жизненного цикла объектов метрополитена. Документы имеют статус рекомендательных и будут являться основой и примером для разработки заказчиками требований в заданиях на проектирование и контрактах на реализацию объектов любого назначения с применением ТИМ.
На первом в 2021 году заседании секции «Энергоэффективное строительство» Объединенного научно-технического совета по вопросам градостроительной политики и строительства города Москвы обсуждались вопросы, связанные с подземным строительством и изменениями нормативов энергопотребления из-за глобального потепления.
В столичном Стройкомплексе завершили работу над Руководством по строительству подземных сооружений транспортного назначения в условиях карстово-суффозионной и оползневой опасности. Новый документ включен в базу МТСК и предназначен для практического использования всеми профильными организациями строительного комплекса Москвы в качестве методического пособия.
Комитет НОСТРОЙ по освоению подземного пространства провёл в Петербурге совместное заседание с Тоннельной ассоциацией Северо-Запада. В центре обсуждения оказались проблемы развития подземного строительства и необходимость консолидации профсообщества для их эффективного решения.
Комитет НОСТРОЙ по освоению подземного пространства провёл выездное заседание в Казани, обозначив для себя главную задачу на ближайшее будущее – усилить активность в части законодательных инициатив, способствующих развитию комплексного освоения подземного пространства.
Члены Комитета НОСТРОЙ по освоению подземного пространства решили инициировать разработку проекта федеральной целевой программы по созданию подземной инфраструктуры. Решение было принято на заседании комитета и озвучено в ходе круглого стола «Развитие подземной инфраструктуры. Дефицит правового регулирования».
