В Санкт-Петербурге стартовал конкурс «Строитель города» — среди строительных компаний и их проектов. Лучшие проекты благоустройства, зелёного строительства, сохранения культурного наследия и т.д. выберут петербуржцы, а лучшие компании – эксперты и власти города.
В Комитете по строительству Санкт-Петербурга появилось два новых заместителя председателя: один из них прежде служил в полиции, второй был советником вице–губернатора.
В ближайшие 3 года власти Санкт-Петербурга планируют направить на строительство метро почти 100 млрд рублей. Правда, что именно будут строить и где возьмут деньги, в Смольном пока ещё не решили.
В минувший вторник Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти признал петербургский «Метрострой» банкротом и открыл конкурсное производство. Решение принято по ходатайству арбитражного управляющего, основанием для которого послужило решение состоявшегося накануне собрания кредиторов.
В прошлом году в Петербурге горело девять исторических построек, в этом году – уже восемь. Быть может, на общем фоне (более 9 тысяч пожаров, зафиксированных в МЧС) эта цифра не столь значительна, но утрата любого объекта культурного наследия для культурной столицы потеря серьёзная. Горящие памятники – закономерный результат отношения города к историческим объектам, считают эксперты.
Все новые проекты петербургских апартаментов будут рассматриваться на градостроительной комиссии и нагружаться соцобязательствами – строительством детсадов, школ, поликлиник. Примерная сумма нагрузки на 1 квадратный метр – 20 тысяч рублей. Девелоперы считают, что проще согласиться на соцобязательства, чем иметь замороженные проекты: с ноября прошлого года в Петербурге действует мораторий на выдачу разрешений на строительство данного вида недвижимости.
Президент Владимир Путин поручил главе правительства определить единственного поставщика по проектированию, реконструкции и строительству метрополитена в Санкт-Петербурге. Ожидается, что им станет «Метрострой Северной столицы» — совместное предприятие города и ВТБ, пришедшее на смену предбанкротному «Метрострою».
В Петербурге подвели итоги первого заседания новой градостроительной комиссии, без которой теперь ни один проект жилого комплекса не получит в городе разрешения на строительство. Она будет точно указывать, сколько девелоперы должны построить школ, детсадов и поликлиник за счет покупателей жилья.
Коллектив пребывающего в процедуре банкротства ОАО «Метрострой» перейдет на работу в новую структуру — АО «Метрострой Северной столицы». Проект новых трудовых договоров сотрудники получат на руки уже на этой неделе. Об этом стало известно в ходе рабочей встречи председателя городского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры с гендиректором компании – преемника и председателем метростроевкого профсоюза.
Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин поручил Минтрансу и «Автодору» определить источники финансирования и сроки строительства нового транспортного обхода Санкт-Петербурга. Решение о строительстве будет принято в течение двух месяцев, сообщил журналистам вице-премьер.
