В Хабаровске на тяговой подстанции городского электротранспорта начались испытания первого прототипа тягового накопителя электроэнергии.
Разработку создал Центр перспективных технологий ТМХ совместно с Дальневосточным государственным университетом путей сообщения ДВГУПС.
Устройство накапливает энергию при рекуперативном торможении и использует её при разгоне. По данным разработчиков, это позволяет снизить пиковое потребление электроэнергии на 10–15%, а общую экономию — до 20%.
Накопитель может применяться в метрополитене, трамвайных системах, пригородных электропоездах и маневровых тепловозах. Его энергоемкость составляет 20 кВт·ч, мощность зарядки и разрядки — 360 кВт.
Отдельная электрохимическая система, примененная в устройстве, обеспечивает пожаробезопасность и сохраняет характеристики при отрицательных температурах. Снижение массы конструкции составило 120–150 кг благодаря разработанному ДВГУПС блоку подвесного оборудования.
Сборку и испытания прототипа выполняет центр «ТМХ – Дальний Восток». В проекте участвуют также «ТМХ Городской транспорт», «Метровагонмаш» и Московский метрополитен.
После завершения испытаний планируется принять решение о серийном производстве и поставке четырех накопителей в Московский метрополитен.
Сохранить как PDF файл