В Петербурге обсудили перспективы развития городского метрополитена и его роль в транспортной системе Северной столицы.
По мнению заместителя председателя Комитета НОСТРОЙ по освоению подземного пространства Сергея Алпатова, без комплексного освоения подземного пространства столице не стать удобным для жизни, современным мегаполисом.
Компании «Мостотрест» и «Мосинжстрой», называвшиеся в числе вероятных участников аукциона на строительство 33 станций московского метро и 70 км линий метрополитена, не подали свои заявки на участие в конкурсе.
ГУП «Московский метрополитен» на портале госзакупок объявил тендер на строительство и ввод в эксплуатацию объектов под ключ на 573,35 млрд рублей.
По словам и. о. заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, объем финансирования проекта по строительству метрополитена в «новой» Москве составит около 100 млрд рублей.
Ввод шести новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена запланирован на декабрь 2014 года.
Новые станции будут вводить в строй на Невско-Василеостровской, Лахтинско-Правобережной, Фрунзенско-Приморской и Красносельско-Калининской линиях.
Совокупные расходы на строительство наземного метро в Московской области составят 236 млрд рублей. При этом конечные станции метрополитена появятся в 10 городах Подмосковья.
По словам вице-губернатора Петербурга Марата Оганесяна, метро сегодня является приоритетом в развитии инфраструктуры Северной столицы.
Экономия бюджетных средств в результате проведения госэкспертизы расчетов по строительству станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» составила 12% от первоначально заявленной стоимости.
