До 2020 года московские власти в сотрудничестве с ОАО «РЖД» планируют построить 250 км дополнительных путей на железнодорожных ветках.
Усилиями саморегулируемых организаций приостановлено действие приказа Министерства транспорта России № 294, требовавшего грузить металлолом в полувагоны на деревянные щиты и укрывать его ими.
Состоялась встреча представителей НОП и ОАО «Скоростные магистрали» по вопросу о разработке нормативно-технической документации для проектирования и строительства высокоскоростных магистралей в РФ.
ОАО «Российские железные дороги» предлагает использовать концессионную схему при строительстве высокоскоростной магистрали Москва-Казань.
Москва, Подмосковье, Правительство РФ и «РЖД» утвердили программу создания дополнительных путей для пригородного сообщения, которая предусматривает строительство 240 км новых железных дорог.
На совещании эксперты обсудили подготовку законодательной и нормативно-технической базы строительства высокоскоростных железных дорог в России.
Выполнение новых строительных норм и правил потребует 5 трлн рублей на оборудование двухуровневых переходов на железных дорогах страны и приведет к удорожанию строительства 1 км путей на 50-100 млн рублей.
На Международной конференции «Роль промышленности в формировании системы технического регулирования Единого экономического пространства» президент НОСТРОЙ Ефим Басин и старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович подписали соглашение о сотрудничестве.
Строительство железных дорог в Москве будет осуществляться за счет средств бюджета города, ОАО «Российские железные дороги» и федерального бюджета.
Окончательно утверждена концепция саморегулирования на железнодорожном транспорте до 2017 года, разработанная НП «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава».
