Столичные власти нашли ещё один повод для гордости: новые линии подземки обходятся Москве дешевле всех в мире – всего лишь в 6 миллиардов рублей за километр. Впрочем, причина тому не особые способности метростроителей, а банальное падение курса рубля…
Столичные власти снижают затраты на строительство метро. У подземки больше не будет новых станций глубокого заложения, стоимость которых слишком высока. Последним таким объектом станет станция ТПК «Нижняя Масловка».
Главное следственное управление ГУ МВД России по Москве завершило расследование уголовного дела о хищении более 330 млн руб. при строительстве станции метро «Шипиловская». Обвинения предъявлены шестерым фигурантам, двое из которых признают вину. Защита остальных заявляет о том, что не было самого события преступления.
В Москве планируют строительство четырех новых линий метрополитена: в сторону Коммунарки, Бирюлево, Рублево-Архангельского, а также от Третьего пересадочного контура к трассе МЦК. Правда, обсуждать предстоящее строительство власти столицы будут только в 2020 году.
Сразу три станции метро открыл сегодня мэр Москвы Сергей Собянин. Градоначальник запустил движение поездов на новом участке салатовой ветки, в состав которого вошли три пересадочных узла — «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская».
Правительство Петербурга рассматривает возможность выпуска облигаций для финансирования строительства вторых выходов со станций метро «Василеостровская» и «Балтийская». Об этом «Интерфаксу» сообщил вице-губернатор города Игорь Албин.
На станции столичного метро «Фонвизинская» появятся герои комедии «Недоросль». Стерео-панно с их изображением включены в проект «Фонвизинской», который на днях утвердили в Москомархитектуре.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга объявил конкурсы на предпроектные работы для строительства четырех участков на трех ветках метрополитена на общую сумму более 466 млн рублей. Заявки принимаются до 21 сентября.
Программа строительство московского метро неуклонно дорожает: с момента ее утверждения в 2012 году стоимость новых линий и станций столичной подземки выросла уже в 1,5 раза. При этом темпы ввода объектов оказываются вдвое ниже заявленных.
Станцию «Беломорская» Замоскворецкой линии столичного метро планируется построить по уникальной технологии top down. Стройплощадка станции «Беломорская» граничит с жилой застройкой, а данная технология позволяет формировать котлован, не создавая неудобств местным жителям.
