Счета «Метростроя» снова заблокированы, в этот раз за долги подрядчикам. До тех пор, пока им не переведут почти 400 млн, зарплат рабочим не видать. Схема, по которой можно получить от властей деньги для вознаграждения метростроителей, есть, но она может обернуться проблемами для самого Смольного.
Похоже, что метрополитену в Красноярске быть. Вопреки сомнениям Минтранса Владимир Путин поддержал реализацию в городе проекта по строительству метро. Согласно планам регионального правительства, в городе должны быть построены девять станций по технологии, пока ещё не применявшейся в России.
Месяц вынужденного простоя из-за споров со Смольным обернулся для «Метростроя» двухмесячной задержкой в выполнении взятых на себя обязательств. Станции Фрунзенского радиуса петербургского метро будут сданы не 1 июля, как было обещано, а к 1 сентября. Об этом сообщил на встрече с депутатами городского Законодательного собрания заместитель гендиректора «Метростроя» Алексей Старков. В то же время в пресс-службе компании заверяют, что «Метрострой» пока что придерживается изначального графика работ и ориентируются на 1 июля.
В Омске не будут строить метро. Все возведённые объекты законсервируют и на время забудут, — пока в федеральном бюджете не появятся «лишние» 22 млрд рублей. Зато построят в Омске новый аэропорт. Он появится в 15 километрах от города и обойдётся бюджету в 27,2 млрд рублей.
Ленинградская область готова профинансировать строительство наземного вестибюля станции метро в городе Кудрово, а также благоустройство прилегающей к ней территории. Об этом в кулуарах Российского инвестиционного форума в Сочи сообщил журналистам губернатор региона Александр Дрозденко.
Компания «Метрострой», за которой сохраняются госконтракты на строительство новых станций метро при условии погашения долгов по зарплате работникам субподрядных организаций, рассчиталась за декабрь с 60% сотрудников. Также «Метрострой» отозвал судебный иск к налоговикам и в ближайшее время намерен заключить с ними мировое соглашение.
Конфликт Смольного и «Метростроя» привлёк внимание всей страны: как оказалось, кризис в метростроении коснулся не только Северной столицы. Во всяком случае, именно так считают опрошенные РБК эксперты. В сложившейся ситуации они не склонны винить метростроевцев и утверждают: проблема системная.
Заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Михаил Королев, отвечающий за строительство метро, покинет свой пост по собственному желанию. В конце февраля у него заканчивается контракт, но заключать новый он отказался.
После громкого решения о разрыве контрактов на строительство метро с «Метростроем» петербургские власти вдруг передумали. Смольный отзывает уведомления о расторжении. Однако ставит условия: к середине февраля нужно раздать рабочим долги по зарплате, помириться с налоговой и продемонстрировать наличие финансовых возможностей для строительства подземки, иначе власти вернутся к «боевым» действиям.
Власти Санкт-Петербурга ведут переговоры о строительстве метрополитена сразу с несколькими потенциальными подрядчиками – компаниями «Ойкумена», «Трансинжстрой» и «Стройтрансгаз». Все они занимались строительством метро в Москве, и все они могут получить контракты в Петербурге, сообщил глава городского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин.
