Программа строительство московского метро неуклонно дорожает: с момента ее утверждения в 2012 году стоимость новых линий и станций столичной подземки выросла уже в 1,5 раза. При этом темпы ввода объектов оказываются вдвое ниже заявленных.
Станцию «Беломорская» Замоскворецкой линии столичного метро планируется построить по уникальной технологии top down. Стройплощадка станции «Беломорская» граничит с жилой застройкой, а данная технология позволяет формировать котлован, не создавая неудобств местным жителям.
Станция «Саларьево», вторая по счёту в «новой» Москве, станет конечной на Сокольнической линии с юго-западного участка после недавно открытой станции «Румянцево». Предполагается, что станция поможет разгрузить Киевское шоссе, проспект Вернадского и станцию метро «Юго-Западная».
В конкурсе на разработку архитектурно-художественной концепции станции «Нижние Мневники» победило архитектурное бюро Тимура Башкаева, станции «Терехово» — архитектурное бюро BuroМoscow. Об этом сообщил журналистам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
До конца 2018 года столичные метростроители планируют сдать 36 станций, пять депо и 78 км новых линий. В текущем году в эксплуатацию будет введено 12 станций метро.
Информация о частичном обрушении строящейся в Москве станции метро «Петровско-Разумовская» не соответствует действительности, передаёт «Интерфакс», ссылаясь на сообщение Мосгосстройнадзора, в котором утверждается, что по причине нарушения техники безопасности на строительстве станции произошёл несчастный случай, в результате которого пострадал один человек.
Протяженность столичной подземки с учетом ее интеграции с модернизируемым Малым кольцом Московской железной дороги (МКЖД) превысит 500 км. В настоящее время в проектировании и строительстве находятся 75 км новых линий и 35 станций «подземки».
В уголовном деле по статье о мошенничестве в особо крупном размере, уже фигурируют шесть человек. Организаторами криминальной схемы следствие считает замгендиректора ОАО «Трансинжстрой» Александра Семина и фактического руководителя ООО «Инжстройпроект» Игоря Орлова.
Победителем конкурса на строительство данного участка метро стала компания «Метрострой». Госконтракт с компанией обещают заключить до конца сентября, после чего подрядчик сможет приступить к реализации проекта.
Смольный готовится объявить долгожданный конкурс на строительство шестой линии метро. Правда, сначала возведут только две станции, но за баснословную цену — 36 млрд рублей.
