С 2014 года проекты строительства жилья даже московских девелоперов теряют рентабельность. Чтобы не терпеть убытки, им придется сокращать расходы на 25%, считают аналитики Swiss Appraisal.
Все российские и иностранные компании, которые являются членами российских саморегулируемых организаций в области изысканий, проектирования и строительства, с 1 июля будут обязаны соблюдать стандарты на производство работ, принятые национальными объединениями СРО. В середине июня Совет НОСТРОЙ намерен утвердить в качестве обязательных более 130 стандартов.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, которое вводит жесткие ограничения для подрядчиков, работающих с привлечением субподряда. По словам главы правительства, подписанный документ должен «зачистить рынок от всяких лже-подрядчиков и привести к оздоровлению ситуации в отрасли».
Активисты Общероссийского народного фронта подвели итоги мониторинга домов для переселения граждан из аварийного жилья, введенных в эксплуатацию с 1 декабря 2016 г. по 28 февраля 2017 г. По его результатам эксперты ОНФ составили реестр из 191 дома, в отношении которых у ОНФ имеются претензии к строительной готовности и качеству зданий. Итоги проведенного мониторинга будут переданы в Минстрой России.
Корпорация «ТехноНИКОЛЬ» разработала новый стандарт по устройству малозаглубленных фундаментов, который освещает полный спектр задач – от расчетов и проектирования до строительства и эксплуатации.
ЦБ впервые опубликовал статистические данные о проблемных и невозвратных корпоративных кредитах в строительной отрасли. На 1 марта доля таких займов в рублях составила 27,5%, в иностранной валюте — 26,5%. Статистика сформирована на основе непубличной отчетности банков.
В Санкт-Петербурге открыли движение по Яхтенному мосту. Торжественная церемония открытия состоялась в субботу, в рамках Дня города. Объект стал самым длинным и самым высоким пешеходным мостом Петербурга с двумя смотровыми площадками, тротуаром и велодорожкой.
Холдинг «Аэропорты регионов» выбрал в качестве генерального подрядчика строительства нового аэропортового комплекса в Саратове компанию с участием турецкого капитала. Заявка ООО «Эста Констракшен» оказалась «наиболее соответствующей требованиям конкурсной документации».
Чиновники придумали, где взять денег на залежавшийся проект транспортно-пересадочных узлов Петербурга, к которому оказались равнодушны инвесторы. Скинуться на него в «добровольно-принудительном порядке» предложено работающим в городе «проверенным» девелоперам — тем, что уже помогали городу со стадионом и Яхтенным мостом. Строители скрепя сердце готовы согласиться: окупаемость проекта сомнительна, но хорошие отношения с властью дороже.
Малый строительный бизнес говорит о массовых неплатежах застройщиков, называет себя «обманутыми подрядчиками» и обещает обратиться к президенту Путину с открытым письмом. Большой бизнес проблему «не замечает» и считает, что «братьям меньшим» престало быть более устойчивыми к экономическим трудностям. Два кардинально противоположных взгляда на проблему изложила «Фонтанка.ру».
